Kromě praktických aspektů, jako je znemožnění pohybu po kokpitu nebo cinkání volantu o podlahu či sedadla v kokpitu, ovlivní změna průměru volantu zátěž, kterou cítíte v ruce při řízení. To pravděpodobně dává intuitivní smysl.
Kolo s větším průměrem vám dává větší vliv na síly řízení generované kormidlem. Díky tomu se síly řízení jeví jako „lehčí“, zatímco přechod na menší kolo způsobuje, že se síly řízení jeví jako větší. Všimněte si, že síly přenášené na kolo se nemění, ale mění se způsob, jakým je interpretujete. Existují různé způsoby, jak změnit skutečnou sílu, kterou kormidlo generuje. Úhel náklonu lodi, vyvážení plánu plachty a trimu plachty, hmotnost lodi, rychlost a tvar/velikost/vyvážení kormidla - to vše ovlivní, kolik síly kormidla je generováno. Pro ty z vás, kteří znají polární diagramy, mapa zatížení kormidla vaší lodi se bude zhruba shodovat s polárním diagramem – tam, kde poláry končí, je zatížení kormidla vysoké a naopak.
Při navrhování kormidelních systémů bereme všechna tato zatížení co nejlépe v úvahu a přizpůsobujeme převodový poměr tak, aby odpovídal požadovanému zatížení kormidla. Zatížení kormidla je zajímavé, protože vy i já můžeme snadno mít různé preference vzhledem k různým stylům plavby a také ovlivňuje citlivost řízení. Řízení s vyšším převodovým poměrem bude lehčí a k otočení lodi o danou hodnotu bude potřeba více stupňů natočení kola. Velikost kola je od toho všeho závislá, takže ovlivní pouze vaši schopnost zvládat toto namáhání.
Při plavbě proti větru za podmínek stálého výtlaku poskytuje velké kormidlo obrovský stupeň rozlišení – pohnete kormidlem o šířku jedné nebo dvou dlaní a to je velmi jemné nastavení. Stejný pohyb s malým kormidlem by posádku přiměl k rychlé přípravě na obrat. Druhou stranou tohoto je plavba po větru za prudkého větru a vln. Menší kola vám dávají úžasnou schopnost rychle měnit kurz v závislosti na změnách dynamiky vln nebo zdánlivého větru.
V zásadě, pokud lodní architekt a konstruktér kormidel odvedli svou práci správně, mělo by řízení vaší lodi splňovat zamýšlený účel. Změna průměru kola však bude mít vliv na sílu, kterou působíte ve vašich rukou, a na to, co s ním děláte.
Čas zveřejnění: 17. září 2025